Cilindru pneumaticu compactu, hè un tipu di cilindru pneumaticu, è hè un tipu cumuni è cumunimenti utilizatu, chì pò esse vistu in certi industrii è campi.A funzione di stu tipu di cilindru pneumaticu hè simile à quella di cilindri pneumatici ordinali.Cunverte a pressione di l'aria cumpressa in energia meccanica, è poi cunduce u mecanismu per realizà movimenti lineari alternativi, oscillanti è rotanti.
U cilindru pneumaticu compactu hà cinque parti: canna di cilindru pneumaticu, tappa finale, pistone, barra di pistone è sigillo, è tutti sò parti impurtanti, tutti indispensabili.
1. cilindru pneumatic barral
U diametru internu di u cilindru pneumaticu rapprisenta a dimensione di a forza di output di u cilindru pneumaticu.U pistone deve scorri avanti è avanti in u cilindru pneumaticu, è a rugosità di a superficia di a superficia interna di u cilindru pneumaticu deve ghjunghje à Ra0.8um.Per i cilindri pneumatici d'acciaio, a superficia interna deve ancu esse placcata cù cromu duru per riduce a resistenza di attritu è l'usura, è per prevene a corrosione.In più di i tubi d'acciaio à altu carbonu, l'alliage d'aluminiu d'alta resistenza è l'ottone sò usati cum'è materiale di cilindru pneumaticu.Ci sò tubi d'acciaio inox per i picculi cilindri pneumatici.Per i cilindri pneumatichi cù interruttori magnetichi o cilindri pneumatichi utilizati in ambienti resistenti à a corrosione, u cilindru pneumaticu deve esse fattu di acciaio inox, lega d'aluminiu o ottone.
2. Cappucciu finale
A tappa finale hè furnita cù porti di ingressu è di scarico, è certi anu ancu un mecanismu di buffer in a tappa finale.Un anellu di sigillatura è un anellu a prova di polvera sò furniti nantu à a tappa laterale di a barra per impedisce a fuga d'aria da u pistone è impedisce chì a polvera esterna si mischia in u cilindru pneumaticu.Ci hè una manica di guida nantu à a tappa finale di u latu di l'asta per migliurà a precisione di guida di u cilindru pneumaticu, porta una piccula quantità di carica laterale nantu à a barra di pistone, riduce a quantità di curvatura di a barra di pistone quandu hè allargata, è allargà. a vita di serviziu di u cilindru pneumaticu.I manichi di guida sò generalmente fatti di lega sinterizzata impregnata d'oliu, fusioni di rame inclinate in avanti.In u passatu, a ghisa malleable era spessu usata per i tappi finali.Per riduce u pesu è prevene a ruggine, l'alea d'aluminiu hè spessu usata, è i materiali d'ottone sò usati per cilindri pneumatici in miniatura.
3. Pistone
U pistone hè a parte stressata in un cilindru pneumaticu magre.Per impedisce chì e cavità di u pistone di manca è destra di u gasu di u gasu da l'altru, hè furnitu un anellu di sigillatura di pistone.L'anellu di usura nantu à u pistone pò migliurà a guida di u cilindru pneumaticu, riduce l'usura di l'anellu di sigillatura di u pistone, è riduce a resistenza di attritu.L'anellu resistente à l'usura hè di solitu fattu di poliuretanu, polytetrafluoroethylene, resina sintetica di tela è altri materiali.A larghezza di u pistone hè determinata da a dimensione di l'anellu di sigillatura è a lunghezza di a parte scorrevule necessaria.A parte sliding hè troppu corta, hè faciule fà pruvucà l'usura precoce.U materiale di u pistone hè di solitu in lega d'aluminiu è ghisa, è u pistone di u picculu cilindru pneumaticu hè fattu di ottone.
4.Piston rod
L'asta di pistone hè a parte stressata più impurtante in u cilindru pneumaticu sottile.Di solitu l'acciaio à altu carbonu hè utilizatu, a superficia hè trattata cù chrome duru, o l'acciaio inox hè utilizatu per prevene a corrosione è migliurà a resistenza à l'usura di l'anellu di sigillatura.
5.Sealing anellu
U segellu di a parte in u muvimentu rotativu o reciprocante hè chjamatu u sigellu dinamicu, è u sigillo di a parte stazionaria hè chjamatu u sigillo staticu.
Tempu di Postu: Feb-24-2023