Cilindru pneumaticu SMC Rodless Hè un mecanismu più grande è hà una corsa.A so rotazione richiede di utilizà un dispositivu di buffering è cresce u buffering.Avete bisognu à avè un circuitu di decelerazione è un dispositivu per facilità u mecanismu., Hè cunsigliatu di aumentà u buffer di pressione d'oliu.Inoltre, in u disignu, avete bisognu di cutà l'alimentazione di u buffer d'urgenza in u tempu, o u fallimentu di a fonte di energia pruvucarà a pressione di u circuitu di a fonte superiore, è u torque di rotazione calarà ancu.Ci hè un dannu meccanicu, chì hà un grande impattu nantu à a sicurità di u corpu umanu.Hè necessariu di piglià misure di sicurezza decisivamente in u disignu.Quandu u disignu, hè necessariu di piglià in contu a cumminazzioni di u mecanismu di guida è u ciclu per evità e cundizioni residuali in u ciclu.Ci sò ancu fatturi laterali in ogni pusizioni, chì facenu chì l'ughjettu vola fora à alta velocità.Solu attentu pò evità ferite.
U diametru internu di u cilindru pneumaticu rapprisenta a forza di output di u cilindru pneumaticu.U pistone deve scorri lisamente avanti è avanti in u cilindru pneumaticu, è a rugosità di a superficia di a superficia interna di u cilindru pneumaticu deve ghjunghje à Ra0.8um.In più di l'usu di tubi d'acciaio à altu carbonu, i barili di cilindri pneumatichi sò ancu fatti di leghe d'aluminiu d'alta resistenza è di ottone.
2) Kit di cilindru d'aria
Ci sò porti di ingressu è di scarico nantu à a tappa finale, è certi anu ancu un mecanismu di buffer in a tappa finale.U coperchiu di l'estremità laterale di l'asta hè furnitu cù un anellu di sigillatura è un anellu di polvera 6 per impedisce a fuga di l'aria da a barra di pistone è impedisce chì a polvera esterna si mischia in u cilindru pneumaticu.U cupertu di l'estremità laterale di a barra hè furnitu cù una manica di guida 5 per migliurà a precisione di guida di u cilindru pneumaticu.
3) Pistone
U pistone hè a parte pressurizzata in u cilindru pneumaticu.Per impedisce chì e cavità di manca è di diritta di u pistone di soffia gasu l'una di l'altru, un anellu di sigillatura di pistone 12 hè furnitu.Un anellu di usura 11 hè ancu furnitu per migliurà a guida di u cilindru pneumaticu.
4) Asta di pistone
A barra di pistone hè una parte impurtante di forza in u cilindru pneumaticu.L'acciaio à altu carbone hè di solitu usatu cù chrome duru nantu à a superficia, o l'acciaio inossidabile hè adupratu per prevene a corrosione è migliurà a resistenza à l'usura di u sigillo.
5) Pistone tampone, valvola di throttle buffer
I dui lati di u pistone sò furniti cù buffer plungers 1 è 3 longu a direzzione di l'assi.À u listessu tempu, ci sò una valvola di throttle buffer 14 è una manica tampone 15 nantu à a testa di cilindru pneumatica.Quandu u cilindru pneumaticu si move à a fine, u buffer plunger entra in a manica di buffer, è u cilindru pneumaticu di u cilindru deve passà.A vàlvula di throttle buffer aumenta a resistenza di scarico, genera una pressione di retroazione di scarico, forma un cuscinettu d'aria buffer, è ghjoca un rolu di buffering.
U principiu è a cumpusizioni di basa di u cilindru pneumaticu ordinariu
Composizione: bloccu cilindru pneumaticu, pistone, anellu di sigillatura, anellu magneticu (cilindru pneumaticu cù sensor)
U principiu di u cilindru pneumaticu senza barra SMC: l'aria compressa fa muvimenti u pistone, è cambiendu a direzzione di l'assunzione, a direzzione di muvimentu di u pistone hè cambiatu.
Forma di fallimentu: u pistoni hè appiccicatu è ùn si move micca;u cilindru pneumaticu hè debbule, l'anellu di sigillatura hè purtatu, è l'aria fughje.
U principiu di funziunamentu è a struttura di u cilindru pneumaticu senza verga SMC
Pigliendu u cilindru pneumaticu à doppia azione à pistone unicu, spessu usatu in i cilindri pneumatici senza rod SMC cum'è un esempiu, a struttura tipica di u cilindru pneumaticu hè a seguente.Hè custituitu da cilindru pneumaticu, pistone, barra di pistone, tappa frontale, tappa posteriore è guarnizioni.L'internu di u cilindru pneumaticu à doppia azione hè divisu in duie camere da u pistone.Una cavità cù una barra di pistone hè chjamata cavità di barra, è una cavità senza una barra di pistone hè chjamata cavità senza barra.
Quandu l'aria compressa hè entrata da a cavità di u cilindru pneumaticu SMC, a cavità di a barra hè esaurita, è a forza formata da a differenza di pressione trà e duie cavità di u cilindru pneumaticu agisce nantu à u pistone per superà a carica di resistenza è spinghja u pistone à move, cusì chì u pistone si estende;Quandu a camera senza bastone hè ventilata, a barra di pistone hè ritracciata.Se a cavità di l'asta è a cavità senza bastone sò alternativamente inalate è esaurite, u pistone realiza un muvimentu lineale alternativu.
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