Durante l'usu di u cilindru pneumaticu SMC (fattu da Air Cylinder Tubing), si pò dì chì hè normale, perchè ogni pruduttu darà più o menu danni durante l'usu di qualsiasi pruduttu.Questa hè una lege naturale.Ma s'è u cilindru Pneumatic SMC hè purtatu prima in usu, avemu bisognu di attentu à questu.L'usura precoce ùn solu riducerà l'usu di u cilindru pneumaticu SMC (fattu da Air Cylinder Barrel), ma ancu influenzerà l'effettu di l'usu di u cilindru pneumaticu SMC.Allora chì sò i causi di u primu usu?
1. U cilindru Pneumatic SMC (Tubu Pneumatic Aluminium) pò esse duvuta à i prublemi di pruduzzione di qualità quandu a fabricazione di cilindru Pneumatic (o Kit di cilindru Pneumatic), o a fabricazione di u set di cilindru Pneumatic.A superficia di usura iniziale di u cilindru d'aria hè ruvida.Puderia pruvucà a bielle di vitiglia è micca verticali (bielle o crankshaft piegate).Pò esse per via di stu pistone, cum'è u groove pistone crooked, u spaziu trà u pistone è u cilindru Pneumatic hè troppu chjucu, o u centru di u pistone ùn hè micca verticalmente nantu à u pistone.U centru di u pistone ùn hè micca perpendiculare à u centru di u centru.Troppu altu.
2. U cilindru pneumaticu SMC (fattu da Aluminum Cylinder Barrel) l'usu è u mantenimentu di u compressore d'aria è l'incorrezzione: (1) Problema di lubricazione: U mutivu di l'usura iniziale di u compressore d'aria U cilindru pneumaticu pò esse dovutu à l'errore di a marca di l'oliu lubrificante. , troppu grossu o troppu magre, o l'usu di l'usu di l'oliu lubrificante Per un bellu pezzu, a so faccia cuntene impurità meccaniche invece di rimpiazzà.(2) U compressore d'aria à alta pressione ùn hè micca rinfriscatu, a temperatura hè troppu alta, è troppu filtru d'aria affetta u carbone.(3) aria compressor aria high-pressure entra in u cilindru Pneumatic, assai polvara.
3. Duranti u prucessu di trasfurmazioni miccanicu, u cilindru Pneumatic SMC hè stressful durante a saldatura, ma ùn hè micca eliminatu da a ricuperazione di u cilindru Pneumatic, risultatu in un grande stress residuale in u cilindru Pneumatic è a deformazione prodotta durante l'operazione.
4. Durante u prucessu di stallazione o di mantenimentu di u cilindru SMC Pneumatic, per via di u prucessu di mantenimentu è di a tecnulugia di mantenimentu, u spaziu di espansione in u cilindru pneumaticu internu, a partizione di u cilindru pneumaticu, a tappa di partizione è a copertura di vapore ùn hè micca apprupriata, o l'espansione gap di u pianu di pressione di l'orechja ùn hè micca in u spaziu.Adatta, dopu a corsa, una putenza di espansione enormosa deforma u cilindru pneumaticu.
5. A qualità di l'agenti di sigillatura di cilindru SMC Pneumatic ùn hè micca bonu, impurità eccessivi, o u mudellu hè sbagliatu;s'ellu ci hè una particella impurità dura in l'agente di sigillatura di cilindru Pneumaticu, farà difficiule di cumminà a superficia di sigillatura.U materiale di sigillatura di cilindru Pneumaticu pò esse universale in cilindri Pneumatici d'altu, mediu è bassu voltage, evitendu perdite di cilindri Pneumatici causati da selezzione improper di mudelli.
6. Insufficient tightness di u cilindru SMC Pneumatic o u materiale di u bolt ùn hè micca qualificatu.A strettezza di a superficia di ubligatoriu di u cilindru Pneumaticu hè principalmente ottenuta da a stretta di u bullone.U stress termicu è l'alta temperatura generati durante u start-stop o l'aumentu è a diminuzione di a carica di l'unità pruvucanu u stress di u bullone per rilassate.Se u stress hè insufficiente, a forza di pre-tightening di u bullone diminuisce gradualmente.Sè u materiale bolt di u cilindru Pneumatic ùn hè micca bonu, u bolt hè allungatu sottu à l 'azzione di stress termale è espansione cilindru Pneumatic in u funziunamentu di u bolt per un longu tempu.A deformazione plastica o rottu si trova, è a forza stretta serà insufficiente, pruvucannu a fuga di cilindru pneumaticu.
7. L'ordine di SMC Pneumatic cilindru bolts hè incorrecte.I bulloni di cilindru Pneumaticu mediu sò fissati à u stessu tempu da u mezu à i dui lati quandu u fastening, vale à dì, stringhjendu da un grande locu o una grande deformazione da l'arcu verticale.U muvimentu di a fine, a liberazione di u spinu hà sparitu gradualmente.S'ellu hè strettu da i dui lati à u mezu, u gap sarà cuncintrata in u mezu, è u cilindru Pneumatic unisci lu metru à furmari un gap-tipu arcu, pruvucannu a furia di vapore.
Tempu di Postu: Mar-06-2023