Chì sò i cilindri pneumatici à semplice azione?

I cilindri pneumatici (fatti da tubu di cilindru pneumaticu, barra di pistone, tappu di cilindru), chjamati ancu cilindri d'aria, attuatori pneumatici, o unità pneumatiche, sò dispositi meccanichi relativamente simplici chì utilizanu l'energia di l'aria compressa è a trasformanu in un muvimentu lineale.Liggeru è di mantenimentu bassu, i cilindri pneumatici generalmente operanu à velocità più bassu è menu forza di i so contraparti idrauliche o elettriche, ma sò una opzione pulita è rentabile per un muvimentu lineale affidabile in parechji ambienti industriali.U disignu più cumuni hè custituitu da un cilindru o tubu chì hè sigillatu in i dui estremità, cù un capu à una punta è a testa à l'altru.U cilindru cuntene un pistone, chì hè attaccatu à un bastone.U bastone si move in è fora di una estremità di u tubu, attuatu da l'aria compressa.Esistinu dui stili principali: unicu è duppiu.

Disegnu di un cilindru pneumaticu:
In i cilindri pneumatici à azione unica, l'aria hè furnita per un portu à un latu di u pistone, facendu chì a barra di pistone si estende in una direzzione per un compitu cum'è elevà un ughjettu.L'altru latu venti l'aria à l'ambiente.U muvimentu in a direzzione opposta si faci più spessu per mezu di una molla meccanica, chì torna a barra di pistone à a so pusizione originale o di basa.Certi cilindri unicu-attu utilizanu a gravità, un pesu, u muvimentu meccanicu, o una primavera muntata esternamente per alimentà a corsa di ritornu, ancu s'è questi disinni sò menu cumuni.In cuntrastu, i cilindri pneumatici à doppia azione presentanu dui porti chì furnisce l'aria compressa sia per allargà sia per ritruvà a barra di pistone.I disinni di doppia azione sò assai più tipici in tutta l'industria, cù una stima di 95% di l'applicazioni chì utilizanu stu stile di cilindru.Tuttavia, in certi appiicazioni, un cilindru unicu-attu hè a suluzione più costu-efficace è adatta.

In un cilindru unicu-attu, u disignu pò esse "pusizioni base minus" cù ritornu di primavera, o "posizioni base plus" cù a molla allargata.Questu dipende s'ellu l'aria compressa hè aduprata per alimentà l'out-stroke o l'in-stroke.Un altru modu di pensà à queste duie opzioni hè push and pull.In u disignu di spinta, a pressione di l'aria crea una spinta, chì spinge u pistone.Cù u disignu di pull, a pressione di l'aria produce una spinta chì tira u pistone.U tipu più specìficatu hè a pressione allargata, chì usa una primavera interna per rinvià u pistone à a so pusizione di basa quandu l'aria esce.Un vantaghju di u disignu unicu hè chì in casu di putenza o perdita di pressione, u pistone torna automaticamente à a so pusizione di basa.Un svantaghju di stu stilu hè a forza di output un pocu inconsistente durante una corsa piena per via di a forza di primavera opposta.A durata di u colpu hè ancu limitata da u spaziu chì a primavera cumpressa precisa, è ancu da e lunghezze di primavera dispunibili.

Tenite ancu in mente chì cù i cilindri à azione unica, qualchì travagliu hè persu per via di a forza di primavera opposta.Sta riduzzione di forza deve esse presa in contu quandu dimensiona stu tipu di cilindru.U diametru è u colpu sò i fatturi più impurtanti à cunsiderà durante i calculi di dimensionamentu.U diametru si riferisce à u diametru di pistone, chì definisce a so forza relative à a pressione di l'aria.I diametri di cilindru dispunibuli sò definiti da u tipu di cilindru è ISO o altri standard.Stroke definisce quanti millimetri ponu viaghjà u pistone è u pistone.Una regula ginirali hè chì u più grande di u cilindru hè, a forza di forza più grande.Le dimensioni tipiche di alesaggio dei cilindri vanno da 8 a 320 mm.

Una considerazione finale hè u stilu di muntatura.Sicondu u fabricatore, parechje cunfigurazioni sò dispunibili.Alcune di i più cumuni includenu u pede, u tail mount, u pivot mount posteriore è u trunnion mount.A megliu opzione serà determinata da l'applicazione specifica è altri cumpunenti di u sistema.