Comu sceglie u cilindru pneumaticu

1. A dimensione di a forza
Questu hè, a scelta di u diametru di u cilindru pneumaticu.Sicondu a dimensione di a forza di carica, sò determinate a forza di spinta è di trazione da u cilindru pneumaticu.In generale, a forza di cilindru necessaria da a cundizione teorica di equilibriu di a carica esterna hè selezziunata, è e diverse tassi di carica sò scelti secondu e diverse velocità, per chì a forza di output di u cilindru hà un pocu margine.Se u diametru di u cilindru hè troppu chjucu, a forza di output ùn hè micca abbastanza, ma se u diametru di u cilindru hè troppu grande, l'equipaggiu hè voluminosu, u costu hè aumentatu, u cunsumu d'aria hè aumentatu, è l'energia hè persa.In u disignu di l'attrezzatura, u mecanismu di espansione di forza deve esse usatu quantu pussibule per riduce a dimensione generale di u cilindru pneumaticu.
2, a scelta di u tipu
Selezziunate currettamente u tipu di cilindru secondu i bisogni è e cundizioni di travagliu.Se u cilindru hè necessariu per ghjunghje à a fine di u colpu senza fenomenu d'impattu è u rumore d'impattu, un cilindru buffer deve esse sceltu;se u pesu ligeru hè necessariu, un cilindru ligeru deve esse sceltu;se un spaziu di stallazione strettu è una corsa corta hè necessariu, un cilindru magre pò esse sceltu;se ci hè una carica laterale, un cilindru di barra di guida pò esse sceltu;Per una alta precisione di frenu, deve esse sceltu un cilindru di serratura;se u pistone ùn hè micca permessu di rotà, un cilindru cù a funzione di rotazione di u bastone pò esse sceltu;un cilindru resistente à u calore deve esse sceltu in un ambiente d'alta temperatura;un cilindru resistente à a corrosione deve esse sceltu in un ambiente corrosivu.In ambienti duri cum'è a polvera, hè necessariu installà una coperta di polvera à l'estremità estesa di u pistone.Quandu ùn hè micca necessariu di contaminazione, deve esse sceltu un cilindru lubricatu senza oliu o senza oliu.
3. Corsa di pistone
Hè ligata à l'occasione di l'usu è u colpu di u mecanismu, ma u colpu tutale ùn hè generalmente micca sceltu per impedisce u pistone è a testa di u cilindru da collisione.S'ellu hè aduprata per u mecanismu di clamping, etc., si deve aghjunghje una tolleranza di 10 à 20 mm secondu a corsa calculata.
4. Forma di stallazione
Dipende da u locu di stallazione, u scopu di l'usu è altri fattori.In generale, un cilindru stazionariu hè utilizatu.Quandu hè necessariu di rotà continuamente cù u mecanismu di travagliu (cum'è torni, grinders, etc.), u cilindru rotativu deve esse sceltu.Quandu l'asta di pistone hè necessariu di swing in un arcu circular in più di u muvimentu lineale, u cilindru pin-type hè utilizatu.Quandu ci sò esigenze spiciali, u cilindru speciale currispundenti deve esse sceltu.
5. A vitezza di u pistone
Dipende principarmenti da u flussu di aria compressa di u cilindru, a dimensione di i porti di ingressu è di scarico di u cilindru è a dimensione di u diametru internu di u conduit.Hè necessariu di piglià un grande valore per u muvimentu d'alta veloce.A vitezza di u muvimentu di u cilindru hè generalmente 50 ~ 800 mm / s.Per i cilindri di movimentu d'alta veloce, deve esse sceltu un tubu di ingressu cù un grande diametru internu;Per i cambiamenti di carica, per ottene una velocità di muvimentu lenta è stabile, pò esse sceltu un dispositivu di throttling o un cilindru di smorzamentu di gas-liquidu, chì hè più faciule per ottene u cuntrollu di a velocità.Quandu sceglite una valvola di throttle per cuntrullà a vitezza di u cilindru, deve esse nutatu: quandu u cilindru stallatu horizontale spinge a carica, hè cunsigliatu di utilizà l'acceleratore di scarico per aghjustà a vitezza;quandu u cilindru installatu verticalmente eleva a carica, hè cunsigliatu di utilizà l'acceleratore di ingressu per aghjustà a vitezza;a fine di u colpu hè obligatu à spustà liscia Quandu evitendu l'impattu, deve esse usatu un cilindru cù un dispositivu buffer.